即便中秋佳节，“造车劳模”许家印行程的频密程度仍一如既往：前脚刚在德国组织了一场汽车圈有史以来的最强“盛宴”，后脚又马不停蹄地奔赴意大利，考察宾尼法利纳和玛涅蒂马瑞利两大世界顶级汽车工业巨头。
宾法董事局主席 paolo pininfarina 迎接许家印一行
作为入局仅不到一年的新能源汽车行业新军，恒大凭什么能一再赢得众多汽车工业巨擘的青睐，跃升成为行业的“领军者”？许家印“广积粮、高筑墙、快称王”的超常规打法无疑是恒大问鼎行业的关键。
广积粮：升级造车“朋友圈”构筑最强护城河
众所周知，新能源汽车是涉及零部件众多，且对技术要求极高的产业。想要赢得市场，就要求车企必须拥有系统性的竞争优势，而迅速建立系统性竞争优势的唯一途径就是拓展国际化合作。
许家印一行与宾法高管合影
为此，一如此前的德国之行，许家印的意大利考察之旅瞄准的也无一不是世界顶级汽车巨匠。据了解，宾法创立于 1930 年，是世界最顶尖的汽车造型设计公司，被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”,拥有顶级设计专家超 650 人，在意大利、德国、法国、美国等多个国家设有分支机构。作为法拉利的“御用”设计公司，宾法为法拉利设计了多款传奇车型，并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等长期深入合作，已为全球主流车企设计超 600 款经典车型。
而马瑞利是世界最大的汽车零配件供应商之一，创立于1919年， 在车灯系统、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等多个领域拥有全球最顶尖的核心技术，在意大利、德国、法国、美国、日本等 20多个国家拥有 170 个研发生产基地，研发制造人员超 62000 名，并长期与法拉利、阿尔法罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特、沃尔沃、福特等全球所有主流车企深入合作。
许家印点赞宾法为“恒驰”设计的新车型
中秋节前夕，许家印在德国组织的汽车界“历史性”聚会，将博世、本特勒、麦格纳、大陆、采埃孚等在内的诸多世界级的汽车工业巨头纳入进了造车“朋友圈”。
在全球顶级造车技术及资源加持下，恒大新能源汽车将拥有最为坚固的护城河，“恒驰”亦将加速驶入世界舞台。
高筑墙：网罗顶级“技术+人才”抢占市场高地
技术的先进与否，直接是决定新能源车企竞争成败的关键，而想要确保核心技术始终领先，必须依托一流的人才。深刻洞察这一规律的恒大，利用强大的资本实力迅速集齐顶级技术、网罗尖端人才占据市场制高点。
许家印一行与宾法高管会谈
技术方面，恒大通过与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术；与瑞典科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术；收购荷兰e-traction和英国protean公司，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术；与德国benteler集团、fev集团强强联手，拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。
马瑞利全球首席运营官 ermanno ferrari 迎接许家印一行
人才方面，恒大着力深耕高精尖人才体系，在融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘，组建国际化和多元化人才队伍的同时，继续重金网罗8000名行业顶级技术专家。
瞄准造车全产业链各环节需求，精准匹配人才，不仅标志着恒大造车将迎来一批王牌铁军，顶尖人才优势进一步夯实，也意味着恒大新能源汽车即将开启“技术+人才”的新时代。
快称王：闪电布局全产业链打造一流“恒驰”
新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题，因此只有具备完善产业链，才能在激烈的行业竞争中脱颖而出。
许家印一行与马瑞利高管会谈
目前以特斯拉为代表的造车势力，纷纷加大产业链上下游的布局，而恒大“买买买”与合作，在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局，建立起了无可比拟的竞争优势。
许家印考察马瑞利研发中心
许家印忙碌的“旅程”，以及他在新能源汽车领域的专注投入和超常规打法，让恒大在新能源汽车锁定巨大的优势。相信这些汇聚领先技术的世界汽车工程技术龙头和顶级零配件供应商，将很快与恒大达成全面深入的战略合作，助力恒大汽车梦的顺利实现，届时恒大也将朝着打造世界一流品质的“恒驰”汽车的目标迈进坚实一步。
许家印一行与马瑞利高管合影

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