一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。
物流配送是整个商业链条中很重的一个环节，而仓储则是物流企业中建设时间长、重的一块业务。而且相对于不断迅速提升的商家数量，仓储是的稀缺资源。
相对于运输、配送等，仓储是比较新的热门行业，所以逸茜物流仓储配送2015年将重点布局该业务，补齐社会仓储这块短板，开辟蓝海市场。
而且逸茜物流认为，许多大企业的成功也源自于都将仓储作为核心竞争力，如沃尔玛、亚马逊及今年推出新计划的顺丰。于是，今年逸茜物流开始进行布局，全国范围内招商布点。
这一项目除了完善自身业务需求，逸茜物流还加强了对客户的研究，尤其是电商、微商这些新的客户群。针对电商、微商这个更新、更个性化的群体，逸茜物流也推出了一系列的服务产品。
逸茜物流仓储今年的重点放到了招商加盟，仓库布点，仓配一体化的综合服务上;今年5月逸茜物流培训仓储相关知识。仓配一体化跟分仓备货基本上是一致的，只不过分仓备货是仓干配一体化的一个初级阶段，因为本身仓库的布点也需要一个顺序。
我们的想法是，只要企业把产品交给了逸茜物流仓库，逸茜物流仓库就会根据货物的各项属性进行专业的管理，并且可为客户配货发送物流，减少企业货物管理时间，减低人力成本，提高销售业绩。
如为进出口业务，须提供信用证、提单、发票、装箱单、起运通知等资料，并进行风险评估，投保单填写内容包括：保险标的的名称，保险标的的包装情况，保险标的的重量，保险标的的数量，承保险别，使用条款，运输工具，如船舶、火车、汽车、飞机等，其中，如果船舶运输，散装货物须提供船舶的名称、船龄、船级等资料，运输方式如是否集装箱运输、集装箱拼箱运输、散货、件杂货等情况。
进出口货运险一般按照发票价格加成10%。中国国内货运险的保险金额按照保险价值确定或由保险双方协商确定。保险价值按货价或货价加运杂费确定。若一张投保单投保不同单价、不同品名的货物时，保险金额应分别列明，必要时，填写投保清单，同时填写保险金额总计。
保险公司将根据承保的货物的性质，承载货物的船舶，承保货物的装载与包装情况，承保货物航程及起运港(地)及目的港(地)的管理情况等各类情况制定费率。
在投保人支付保费后，出具保单给投保人。特别要说明的是如果货物运输根据信用证进行安排，保险公司将按照信用证要求出具保单。
近几年随着经济的发展，人们对生活水平的要求越来越高，健康、安全、多样化成为了当今食品生鲜的主题!为 了满足生活的需求，生鲜果蔬等物品需要长途运输和长期保存。这些内容都运用到冷链物流的各项技术!根据国家 政策规划，我国将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，冷链物流技术得到广泛推广，同 样也将形成一批具有较强资源整合能力的冷链物流企业,冷链物流将进入快速发展通道。
生鲜果蔬冷链物流过程中，生鲜果蔬要时时处于特定的低温环境，以保证运输过程中生鲜果蔬的质量和性能不会发 生变化，我国生鲜果蔬冷链运输的的概率在20%-36%之间，其中水产品冷链运输的概率高为36%，根据政策规划果 蔬、肉类、水产品冷链运输的概率将会提高为30%、50%、60%左右，进一步的减少生鲜果蔬在流通环节腐损率。
我国拥有13亿人口，每年约有4亿吨生鲜果蔬进入流通领域，生鲜果蔬冷链物流每年都在递增，冷链物流将会迎来一 个快速发展的黄金时期!目前已经有很多企业已经开始了冷链物流的布局其中有顺丰退出的顺丰冷运、京东也建设 自己的冷链系统.
通过进行初级加工，可以方便客户。通常一些用量小或临时需要的使用单位缺乏对所需物品进行高效率初级加工的能力，这时，经过物流加工可以让使用单位省去进行初级加工的投资、设备及人力，从而搞活供应，方便用户。
传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。
我国流通领域现代物流发展的主要目标是，根据全国“十一五”物流业发展规划，拟利用5年左右的时间，使流通领域现代物流总额稳定增长，流通业存货周转次数逐年提高，物流费用占gdp的比率逐年下降;培育出10-20家能够为流通企业提供综合性一体化服务、初步具有国际竞争力的物流企业;连锁企业生鲜物流配送能力和水平逐步提高，批发市场物流功能普遍增强;流通领域现代物流运行质量、控制能力和效益得到提高，组织化、集约化、国际化程度进一步增强，为生产和消费提供更好的物流环境。
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