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如果说中端为东风多利卡，那么高端更加主打凯普特。凯普特的相比于中端的多利卡，搭配的更多是进口发动机，比如偏向重载的康明斯，以及偏向高速物流的日产发动机。不仅如此，还能看到定速巡航、中控液晶屏、超多的usb手机充电口等诸多的人性化配置，下面我们就来看看这款加持了日产zd30发动机的东风凯普特k6。
新家族式的前脸设计，进气格栅和大灯融为一体，两边上扬，中间平缓，进气格栅采用镀铬装饰，美观的同时，也为车辆带来了一定的科技感。
东风凯普特2018款轻卡全国上市活动佛山站开启，此次上市发布会经济日报-中国经济网记者发现有点与众不同，整场活动以年轻化的基调体验贯穿全场，活动现场邀请了众多80、90后的卡车司机见证东风凯普特2018款的年轻态度。东风凯普特2018款轻卡此次上市新车售价为68800起，为了针对年轻消费群体，还特别推出金融购车优惠计划，首付只需18888元，就可以将2018款东风凯普特轻卡开回家，让年轻消费者轻松购车，致富无忧。
年轻卡友的定向选择 东风凯普特2018款上市
东风凯普特2018款（摄影：龚磊）
年轻卡友的定向选择 东风凯普特2018款上市
东风凯普特2018款（摄影：龚磊）
东风凯普特2018款轻卡旨在为年轻卡友群体打造用车，不论在营销力还是产品力方面都大胆展出其更年轻的个性，其颜值高、放心用、容易购的特点和年轻化的设计和功能配置，对于张扬个性、又渴望“生活更容易”的年轻消费者而言犹如一场及时雨。
年轻卡友的定向选择 东风凯普特2018款上市
东风凯普特2018款（摄影：龚磊）
此次主打年轻市场的2018款凯普特无论在颜值、配置等方面均贴合年轻人的喜好，高颜值的外观、时尚化的内饰以及富有科技感的配置均为年轻人的心头好。
从外观看，2018款凯普特以高舒适性、人性化、高颜值的标准，为年轻的卡友用户提供更适合的选择。t型前脸设计、流线型车身、防眩l形直立式大灯、led日间行车灯，酷炫又实用；柔软的座椅、超大驾驶室空间、车载娱乐、配装空调、自由调节风向，舒适又贴心；7寸显示屏、无死角倒车影像、蓝牙、定位巡航、刹车自动调整，科技又安全。
从性能看，2018款东风凯普特整车经历了4大性能56项升级，品质全面提升，真正实现了颜值升级、舒适升级、效率升级、智能升级、安全升级的“五大升级”。成为年轻卡友的首要选择
年轻卡友的定向选择 东风凯普特2018款上市
东风凯普特2018款方向盘（摄影：龚磊）
年轻卡友的定向选择 东风凯普特2018款上市
东风凯普特2018款内饰（摄影：龚磊）
年轻卡友的定向选择 东风凯普特2018款上市
东风凯普特2018款储物空间（摄影：龚磊）
年轻卡友的定向选择 东风凯普特2018款上市
东风凯普特2018款亮相（摄影：龚磊）
东风轻型商用车营销有限公司凯普特事业部部长吴承浩在接受经济日报-中国经济网记者专访时介绍，现在轻卡司机年纪都趋向年轻化发展，年轻用户在购买车辆的时候经济基础比较薄弱，所以我们推出首付只需18888元,购车更容易的金融优惠服务政策，其次年轻的卡车司机因为经验缺乏，不善长对车辆进行维修保养，所以针对这一问题我们也给购车用户提供了舒心无忧的服务政策，首年四万公里内维修全免费，这可谓给年轻用户购车注入一针强心剂。同时，针对年轻卡友的生活习惯，全面打通更便捷的沟通方式、东风轻型车微信公众号平台将更及时为年轻用户群体传递相关产品养护信息和内容，从买车到用车到懂车，全程“更容易”。
吴承浩表示，今年东风轻卡在广东地区的市场占有率呈现爆发性增长，这得益于为了保证用户的出勤率，东风轻型商用车在2016年提出“质量战略年”，力求全面提升产品质量，并且在质量管控工艺高于行业标准。所以广大东风轻卡用户普遍反馈车辆在操控性以及驾驶舒适性表现良好。
“一直以来，东风轻卡通过质量带动产品品质，从而提升用户车辆的运营可靠性，进一步满足用户的运输及时性和营运效率。”吴承浩说道。
此次发布会参与用户以80后、90后为主，年轻人的“聚会”要用年轻人的玩法。发布会现场以微信互动为主线，以“666”的互动游戏串联，游戏形式进行互动，让本来沉闷的发布会一下子变得活跃起来，这种新颖的互动方式不仅能够引起更多年轻用户的兴趣，更是将发布会的主要嘉宾从企业扩散到年轻用户群体，让每一个年轻的用户都成为发布会的参与者，用潮流的in的互联网互动方式，为和产品注入年轻的基因。不仅让年轻用户群体更近接触到新车发布环节，更在玩乐体验过程中感受到贴近年轻的决心。
面向未来，东风轻型商用车将陆续提供更多围绕“更容易”而展开的营销策略，供年轻卡友群体更容易的获得高品质东风轻卡生活。2018款凯普特在产品品系方面将主攻冷链、危化品、清障车三个细分市场，按照各行业的法规标准继续加强产品以及底盘的设计和改进工作。吴承浩认为，物流行业发展迅速，更多用户会选择更专业化的运输工具来提升效率，所以未来物流细分市场将会是较大的增长区域，东风轻型商用车也将紧紧把握市场机遇来争取更快的发展。
东风自主高端轻卡凯普特将于2011年1月11日在全国上市，其目标是获得中国高端轻卡25%的市场
份额。据介绍，凯普特源于日产cupsart，是以终端用户需求为导向设计、拥有新技术的高端轻卡。它改变了传统轻卡设计和用途理念，把对人的关怀和用途的广泛性放在重要位置，除了性能和功能的高标准外，外观和驾驶空间等都体现了设计带来的愉悦和舒适。
产品资料显示，凯普特n系列轴距3300mm，上牌吨位2吨，车厢长4130mm、宽1910mm、高380mm，整车通过了30万公里耐久试验及高温、高寒试验。整车采用日产zd30高压共轨发动机及先进的变速系统，大功率103kw，整车高速度达到120km/h。安全方面，凯普特n系列装配高刚性驾驶室、排气制动、横向稳定杆，选用abs+ebd等多项安全设计，大程度保证驾驶人员的安全。东风凯普特n系的开发和上市是东风公司一个重要的战略策划，它的目的在于抢占高端轻卡市场，也在于通过东风公司本身的技术与资金优势走高端路线盈利。
目前国内市场上低端轻卡竞争激烈，盈利水平也越来越低。高端轻卡进入门槛相对较高，盈利也颇丰。低端轻卡面向的是国内日益萎缩的市场，而高端轻卡则面向日益蓬勃的国内市场和国际市场，市场前景更好，销售范围也更广泛。在售后服务上，高端轻卡相对更容易提升服务质量，也更有利于信誉度的提升，而低端轻卡因为盈利水平低、保有量大等原因，售后服务难度较大。正是基于以上考虑，近年来福田、东风股份和江淮等轻卡集团军均推出了自己的高端产品，意欲抢占高端轻卡市场。轻卡行业的前三名均具备了规模优势，如果将规模优势配之以技术优势——高端产品，从商业上讲，企业的盈利水平将大幅提高。以前5万-6万元的产品都赚钱，现在经济发展了，购买力增强了，有了高端产品的需求，十几万元的产品也会逐步得到市场的接受。
2月18日，东风凯普特zd30产品在苏州、杭州、广州三城同时掀起了全国上市的序幕。东风凯普特k6-n是东风凯普特zd30产品三兄弟的其中一员，也是一个非常耀眼的大明星。
经典外观 人性化设计
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外观方面这款车，采用白色涂装，u型前脸，l型大灯组，再加上搭配一条亮银色条纹的黑色进气格栅，中间嵌入企业logo，采用是东风凯普特n系列经典驾驶室，广受卡车司机好评。
当道路因交通事故而出现堵塞，当出现重大自然灾害，当你的车辆出现故障无法行驶…此时清障车就会挺身而出，疏通交通、拖装故障车、参与救援轻而易举就能完成，清障车在我们现代化的生活中不可或缺，今天小编给大家介绍一款国六清障车，那就是东风凯普特k7国六一拖二清障车，一起来见识一下这款车吧。
东风凯普特k7一拖二清障车评测之综测篇
这款清障车搭载的发动机都是国六排放的，比如玉柴140马力、云内149马力、朝柴156马力、朝柴163马力等等，因为现在现在正是国五升级国六的特殊时期，所以这款国六清障车在市场还是很有优势的。
东风凯普特k7一拖二清障车评测之综测篇
驾驶室采用凯普特k7单排结构，对于这种小型的清障车来说，单排驾驶室既能满足驾驶员需求，又不会造成浪费，东风独特的双飞燕logo置于驾驶室前部挡风玻璃正下方，引人注目。
东风凯普特k7一拖二清障车评测之操作阀
在操作阀上这款国六清障车跟国五的是一样的，都是双侧联动操作，由此可见这种操作方式还是比较受客户信赖的。
东风凯普特k7一拖二清障车评测之备胎
在车辆左后侧操作阀下方安装有一个备胎，如果清障车急着去参与救援工作，此时有碰巧轮胎出现问题，那备胎对清障车就非常有用了。
东风凯普特k7一拖二清障车评测之板材
上装平板采用优质钢板制作，使用磨具一次冷冲压成型，板面平整，强度高，更耐用。
东风凯普特k7一拖二清障车评测之油箱
油箱位于底盘右前侧的防护栏内，黑色的塑料材质油箱，质量更轻，耐腐蚀性强，符合车辆轻量化的要求。
东风凯普特k7一拖二清障车评测之液压油箱
液压油箱在油箱的旁边，液压油箱的作用就是储存供液压系统使用的油液，还可起到散发液压系统工作过程中产生的热量的作用。
这款清障车总的来说还是不错的，外观简洁大气，内在配置也可以，又是国六排放，是值得考虑的清障车车型。
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